Plastikowe włókno światłowodowe przetrwało długi test

Różne nowe funkcje nowoczesnych samochodów wymagają szybkiej i niezawodnej transmisji dużych ilości danych. Samochody multimedialne oznaczają, że sygnały takie jak wideo i audio są często przesyłane bez zakłóceń w złym środowisku. Międzynarodowy standard MOST i standard IDB wymagają stosowania plastikowych włókien optycznych. Plastikowe światłowodowe sieci samochodowe są używane w samochodach wyższego poziomu i od dawna wytrzymują ten test. Takich jak: Daimler-Chrysler (Benz)" S-Class" serii i BMW' s GG; BMW7 GG; seria. Obecnie w Europie jest około 16 modeli wykorzystujących plastikowe systemy komunikacji światłowodowej.

Niektóre pojazdy w moim kraju zaczęły również rozważać użycie plastikowych światłowodowych systemów komunikacyjnych. Zgodnie z raportem planowania marketingu Faztec Optronics, specjalisty ds. Testów, polimerowe włókno optyczne komunikacji optycznej stało się nowym głównym nurtem rozwoju komponentów samochodowych w elektronice samochodowej. Obecnie jest używany w komunikacji samochodowej i systemach rozrywki samochodowej, takich jak telewizory samochodowe, systemy audio, lampy samochodowe i przełączniki samochodowe, które stopniowo przeszły na plastikowe światłowody. Wraz z dostosowywaniem się światowego przemysłu motoryzacyjnego do trendów tamtych czasów, wnętrze zamienia się na światłowód z tworzywa sztucznego. Szacuje się, że do 2010 roku światowy rynek elektroniki samochodowej osiągnie poziom 150 miliardów dolarów. Główne rynki są nadal skoncentrowane w Europie, Ameryce Północnej, Japonii i innych regionach. Odsetek ten wynosi ponad 80%, a Chiny kontynentalne są rynkiem wschodzącym o największym potencjale rozwojowym, ze złożoną roczną stopą wzrostu wynoszącą około 20% w ciągu ostatnich pięciu lat.